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萨利机长的真实事件是怎样的,飞机为何迫降水面?【亚博集团首页】


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亚博集团官网-《萨利机长》是由美国华纳兄弟影片公司出品的传记剧情片,由克林特·伊斯特伍德导演,汤姆·汉克斯、艾伦·艾克哈特领衔主演。影片根据2009年全美航空1549号航班降落事件航班机长切斯利·萨利·萨伦伯格的现实英雄事迹改篇。描写了萨利机长在发动机过热的情况下,顺利降落解救155名乘客和机组人员的故事。现实事件全美航空1549号班机是一班从纽约拉瓜迪亚机场到北卡罗莱纳州的夏洛特,再行飞抵西雅图的每日航班。

在2009年1月15日那天降落后六分钟在纽约哈德逊河应急降落。阐述该航班在降落后90秒上升到3200英呎后,空中客车A320因鸟击而让两个引擎都丧失动力,所幸机上人员全数获救。

事件经过航班降落当天下午,肇事空中客车A320-200客机编号N106US,由机长沙林博格(ChesleySullenbergerIII)负责管理继续执行,于下午3时26上午纽约拉瓜迪亚机场降落。车祸再次发生但降落一分钟左右,机长向机场塔台报告,指飞机上两具引擎都撞到上鸟而丧失动力,拒绝立刻调头机场。机场方面旋即命令1549号班机立刻调头,但沙林博格机长找到无法调头调头机场,于是打算决定客机飞抵新泽西的泰特伯勒机场不作应急迫降;但其后机长又找到当时飞机的高度及上升速率,无法让客机安全性迫降于泰特伯勒机场。

水上降落于是,机长要求避免人烟稠密地区,冒险让客机应急迫降在跨越纽约市的哈德逊河上。拉瓜迪亚塔台在机长告诉将要迫降哈德逊河23秒后丧失与班机联系。飞机飞过哈德逊河河道海面,并以滑翔方式徐徐上升。

飞机机尾首先触水,其后以机腹认识水面减速,飞机左侧的一号引擎于水面减速期间开裂掉入河底。最后,飞机于曼克顿附近暂停减速,机身大体维持原始。再次发生原因事件初报确认,飞机丧失动力的原因是因为飞机于飞行高度期间碰上一群加拿大黑雁,引擎有可能排出数只这类候鸟结果飞机忍受没法这可观撞击力而暂停运作。

飞机于出有事后两天被沉船出有水面,以详尽调查更加多坠毁原因。事件影响事发后机长广泛被生还者及美国民众(尤其是纽约市民)尊崇为英雄,因他于飞机事发时不乱不内乱,以高超技术骤降飞机于河面上,飞机不但维持原始,还令其机上所有人生还,而且在撤离乘客时,他还两度检查机舱,保证没乘客受困才最后一人离开了机舱。沙林博格机长在1980年重新加入全美航空,此前曾在美国空军驾驶员F-4“鬼怪”战机的经验。

他亦曾经参予美国国家运输安全性委员会(即NTSB)帮助调查飞机坠毁事故,并在加州大学伯克利分校任教,研究灾难危机管理。因此一般指出,机长非常丰富的经验及享有危机处置的理念,是他可以安全性令其客机降落河面的原因。|亚博集团官网。

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